"Pierre de touche personnelle"
«Marius Hagger, directeur de »Express », s'exprime sur la rentabilité et la concurrence interne
Marius Hagger, directeur de l'"Express", parle de l'efficacité des coûts et de la concurrence interneOliver Classen Dans l'impressum actuel, Heinz Krebs est toujours le directeur de la maison d'édition du ZürichExpress. Mais depuis le début de la semaine, l'ex-journaliste Marius Hagger est assis dans son bureau. Il y réfléchit aux plans de bataille de Tamedia pour la prochaine guerre des journaux pendulaires. Et espère avoir plus de chance au combat qu'avec la machine à détruire le capital Winner.
Vous avez développé votre dernier grand projet de presse écrite, le pendant de Facts "Reflex", sous la direction de Thomas Trüb pour Ringier. Aujourd'hui, vous êtes seul responsable du nouveau concurrent de 20 minutes, "Express". Êtes-vous spécialisé dans les produits "Me too" ?
Marius Hagger : C'est une question originale, mais elle ne correspond malheureusement pas à la réalité. D'une part, notre concept "Reflex" avait plus en commun avec l'actuelle Weltwoche qu'avec le Facts de l'époque, et d'autre part, je n'y aurais été que membre de la rédaction fondatrice. L'"Express", tel que nous le prévoyons, n'aura pas non plus le caractère d'un "Me too", mais sera une innovation clairement distincte.
En tant que directeur du programme d'économie de Tamedia "Focus", vous avez jusqu'à présent supprimé des pourcentages de postes. Maintenant, vous créez 20 nouveaux emplois. Cela vous remplit-il de satisfaction ?
Hagger : Satisfaction n'est pas le mot juste. Je suis heureux de cette nouvelle opportunité. En particulier du fait qu'après une expérience de mise en place difficile du point de vue du chiffre d'affaires avec la plateforme Internet Winner, j'ai maintenant la possibilité de ne pas seulement dépenser de l'argent, mais d'en gagner aussi. Et c'est ce que nous allons faire. L'organisation et l'efficacité des coûts que j'ai apprises pendant l'année "Focus" qui s'est achevée cet été y contribueront. En ce sens, l'"Express" est aussi pour moi un test personnel.
Avec un volume budgétaire de 5 pour cent du chiffre d'affaires du groupe de l'année dernière, concrètement environ 35 millions de francs, l'"Express" est également une épreuve pour votre chef Martin Kall.
Hagger : Je ne souhaite pas commenter ce chiffre. Ce qui est vrai, c'est que dans cette lutte pour le marché des navetteurs, nous devons et allons nous préparer, en termes de finances et de personnel, non pas à un sprint, mais à un marathon.
Dans l'argumentaire interne du projet de fin septembre, il était même question de "l'ambition de produire le meilleur journal pour pendulaires du monde".
Hagger : Si, dans une période aussi difficile, on a la possibilité de lancer un nouveau produit avec des moyens considérables, il faut certainement en faire le meilleur journal possible. Le contraire serait impardonnable.
Concrètement, en quoi le contenu de "Express" doit-il se distinguer de celui de 20 minutes ?
Hagger : Par exemple grâce à l'excellence journalistique. Avec l'équipe rédactionnelle correspondante, que nous avons déjà en partie et que nous recrutons encore en plus, il devrait y avoir chaque jour deux à trois histoires ayant le caractère d'un prime time et qui ont l'étoffe d'un sujet de conversation urbain. Une autre option est de faire appel à des auteurs et à des chroniqueurs qui présentent des idées surprenantes et qui donnent un profil intellectuel au journal. Comme vous le voyez, il existe un potentiel de différenciation suffisant.
Ces directives pourraient également provenir du nouveau rédacteur en chef du Tages-Anzeiger, Peter Hartmeier.
Hagger : La concurrence éditoriale stimule les affaires, même en interne. Comparé au budget rédactionnel du Tagi, plusieurs fois supérieur, l'"Express" se bat avec des armes plutôt courtes. Mais l'engagement est d'autant plus grand.
Le journal officiel "Tagblatt der Stadt Zürich", joint à l'"Express" dans le cadre de la distribution à domicile, doit-il également proposer des prestations rédactionnelles propres ?
Hagger : C'est même obligatoire. Le contrat en cours avec la ville nous y oblige. Et nous nous acquittons volontiers et consciencieusement de ce service public. Les contenus du Pendlerzeitung et du Tagblatt seront toutefois complémentaires et ne se feront donc pas concurrence.
Sur les huit pages prévues pour le "Tagblatt", combien ne seront pas remplies par des annonces officielles ?
Hagger : Cela dépend du planning quotidien. Je pars du principe qu'il y a deux pages rédactionnelles, le reste étant des annonces officielles et commerciales ainsi que des annonces dans des rubriques.
A partir du printemps prochain, Tamedia publiera donc trois quotidiens zurichois. Pour plus de clarté, il serait donc utile de répartir le marché des annonces en conséquence : par exemple les campagnes d'image pour le Tages-Anzeiger, les annonces de recommandation pour l'"Express" et les rubriques pour le "Tagblatt".
Hagger : Une telle délimitation est éloignée de la réalité et ne correspond pas non plus aux besoins du marché des annonces et encore moins à la situation de concurrence sur le marché des pendulaires. "Tagblatt" et "Express" sont positionnés de manière complémentaire sur le plan commercial et harmonisés sur le plan tarifaire en fonction de leur portée et de la structure de leur lectorat.
D'autres combinaisons internes pourraient également être proposées, par analogie avec le fullhouse du Tagi et de la SonntagsZeitung.
Hagger : Nous examinerons certainement en détail les options pertinentes en temps voulu. Mais il faut d'abord attendre de voir comment le marché accueille les nouveaux produits. Ce processus ne peut être contrôlé que de manière limitée.
La distribution, en revanche, est très précise. A cet égard, il est étonnant que Tamedia continue à mettre sa logistique à la disposition de l'ennemi juré 20 Minuten malgré sa déclaration de guerre officielle. Au vu de la rhétorique martiale de votre chef, il semble impératif de résilier ce contrat de livraison de boîtes et de colportage.
Hagger : Je ne suis pas d'accord. Je n'ai aucun problème avec le fait que Tamedia exploite ses capacités de distribution et gagne ainsi de l'argent. De plus, si ce n'était pas le cas, 20 Minuten mettrait tout simplement en place ses propres structures. En cas de résiliation, on ne gagnerait donc rien, mais on perdrait quelque chose, à savoir un contrat intéressant.
Combien de colporteurs seront mobilisés début avril ?
Hagger : La date de lancement n'a pas encore été fixée. Nous travaillerons avec plus de 100 colporteurs, que nous sélectionnerons très précisément et que nous préparerons à leur tâche dans la mesure du possible. Après tout, ils sont nos chefs de produit sur le terrain.
Vous pouvez également contrôler l'impression de l'"Express". Près de la moitié du tirage initial de 300000 exemplaires doit être produite à l'extérieur. Qui a reçu l'ordre d'impression ?
Hagger : Tamedia imprimera elle-même une grande partie du tirage de l'"Express" ainsi que le "Tagblatt". Jusqu'à ce que nous mettions en service nos nouvelles machines d'impression encore plus performantes à la mi-2004, la société Zehnder à Wil imprimera la partie restante, également importante, du tirage de l'"Express".
Voir aussi page 20
Vous avez développé votre dernier grand projet de presse écrite, le pendant de Facts "Reflex", sous la direction de Thomas Trüb pour Ringier. Aujourd'hui, vous êtes seul responsable du nouveau concurrent de 20 minutes, "Express". Êtes-vous spécialisé dans les produits "Me too" ?
Marius Hagger : C'est une question originale, mais elle ne correspond malheureusement pas à la réalité. D'une part, notre concept "Reflex" avait plus en commun avec l'actuelle Weltwoche qu'avec le Facts de l'époque, et d'autre part, je n'y aurais été que membre de la rédaction fondatrice. L'"Express", tel que nous le prévoyons, n'aura pas non plus le caractère d'un "Me too", mais sera une innovation clairement distincte.
En tant que directeur du programme d'économie de Tamedia "Focus", vous avez jusqu'à présent supprimé des pourcentages de postes. Maintenant, vous créez 20 nouveaux emplois. Cela vous remplit-il de satisfaction ?
Hagger : Satisfaction n'est pas le mot juste. Je suis heureux de cette nouvelle opportunité. En particulier du fait qu'après une expérience de mise en place difficile du point de vue du chiffre d'affaires avec la plateforme Internet Winner, j'ai maintenant la possibilité de ne pas seulement dépenser de l'argent, mais d'en gagner aussi. Et c'est ce que nous allons faire. L'organisation et l'efficacité des coûts que j'ai apprises pendant l'année "Focus" qui s'est achevée cet été y contribueront. En ce sens, l'"Express" est aussi pour moi un test personnel.
Avec un volume budgétaire de 5 pour cent du chiffre d'affaires du groupe de l'année dernière, concrètement environ 35 millions de francs, l'"Express" est également une épreuve pour votre chef Martin Kall.
Hagger : Je ne souhaite pas commenter ce chiffre. Ce qui est vrai, c'est que dans cette lutte pour le marché des navetteurs, nous devons et allons nous préparer, en termes de finances et de personnel, non pas à un sprint, mais à un marathon.
Dans l'argumentaire interne du projet de fin septembre, il était même question de "l'ambition de produire le meilleur journal pour pendulaires du monde".
Hagger : Si, dans une période aussi difficile, on a la possibilité de lancer un nouveau produit avec des moyens considérables, il faut certainement en faire le meilleur journal possible. Le contraire serait impardonnable.
Concrètement, en quoi le contenu de "Express" doit-il se distinguer de celui de 20 minutes ?
Hagger : Par exemple grâce à l'excellence journalistique. Avec l'équipe rédactionnelle correspondante, que nous avons déjà en partie et que nous recrutons encore en plus, il devrait y avoir chaque jour deux à trois histoires ayant le caractère d'un prime time et qui ont l'étoffe d'un sujet de conversation urbain. Une autre option est de faire appel à des auteurs et à des chroniqueurs qui présentent des idées surprenantes et qui donnent un profil intellectuel au journal. Comme vous le voyez, il existe un potentiel de différenciation suffisant.
Ces directives pourraient également provenir du nouveau rédacteur en chef du Tages-Anzeiger, Peter Hartmeier.
Hagger : La concurrence éditoriale stimule les affaires, même en interne. Comparé au budget rédactionnel du Tagi, plusieurs fois supérieur, l'"Express" se bat avec des armes plutôt courtes. Mais l'engagement est d'autant plus grand.
Le journal officiel "Tagblatt der Stadt Zürich", joint à l'"Express" dans le cadre de la distribution à domicile, doit-il également proposer des prestations rédactionnelles propres ?
Hagger : C'est même obligatoire. Le contrat en cours avec la ville nous y oblige. Et nous nous acquittons volontiers et consciencieusement de ce service public. Les contenus du Pendlerzeitung et du Tagblatt seront toutefois complémentaires et ne se feront donc pas concurrence.
Sur les huit pages prévues pour le "Tagblatt", combien ne seront pas remplies par des annonces officielles ?
Hagger : Cela dépend du planning quotidien. Je pars du principe qu'il y a deux pages rédactionnelles, le reste étant des annonces officielles et commerciales ainsi que des annonces dans des rubriques.
A partir du printemps prochain, Tamedia publiera donc trois quotidiens zurichois. Pour plus de clarté, il serait donc utile de répartir le marché des annonces en conséquence : par exemple les campagnes d'image pour le Tages-Anzeiger, les annonces de recommandation pour l'"Express" et les rubriques pour le "Tagblatt".
Hagger : Une telle délimitation est éloignée de la réalité et ne correspond pas non plus aux besoins du marché des annonces et encore moins à la situation de concurrence sur le marché des pendulaires. "Tagblatt" et "Express" sont positionnés de manière complémentaire sur le plan commercial et harmonisés sur le plan tarifaire en fonction de leur portée et de la structure de leur lectorat.
D'autres combinaisons internes pourraient également être proposées, par analogie avec le fullhouse du Tagi et de la SonntagsZeitung.
Hagger : Nous examinerons certainement en détail les options pertinentes en temps voulu. Mais il faut d'abord attendre de voir comment le marché accueille les nouveaux produits. Ce processus ne peut être contrôlé que de manière limitée.
La distribution, en revanche, est très précise. A cet égard, il est étonnant que Tamedia continue à mettre sa logistique à la disposition de l'ennemi juré 20 Minuten malgré sa déclaration de guerre officielle. Au vu de la rhétorique martiale de votre chef, il semble impératif de résilier ce contrat de livraison de boîtes et de colportage.
Hagger : Je ne suis pas d'accord. Je n'ai aucun problème avec le fait que Tamedia exploite ses capacités de distribution et gagne ainsi de l'argent. De plus, si ce n'était pas le cas, 20 Minuten mettrait tout simplement en place ses propres structures. En cas de résiliation, on ne gagnerait donc rien, mais on perdrait quelque chose, à savoir un contrat intéressant.
Combien de colporteurs seront mobilisés début avril ?
Hagger : La date de lancement n'a pas encore été fixée. Nous travaillerons avec plus de 100 colporteurs, que nous sélectionnerons très précisément et que nous préparerons à leur tâche dans la mesure du possible. Après tout, ils sont nos chefs de produit sur le terrain.
Vous pouvez également contrôler l'impression de l'"Express". Près de la moitié du tirage initial de 300000 exemplaires doit être produite à l'extérieur. Qui a reçu l'ordre d'impression ?
Hagger : Tamedia imprimera elle-même une grande partie du tirage de l'"Express" ainsi que le "Tagblatt". Jusqu'à ce que nous mettions en service nos nouvelles machines d'impression encore plus performantes à la mi-2004, la société Zehnder à Wil imprimera la partie restante, également importante, du tirage de l'"Express".
Voir aussi page 20
