Swiss Magazine ressent des vents contraires
Magazine Swiss ne parvient pas à sortir des turbulences. Cela se répercute sur leur magazine clients.
Magazine Swiss n'arrive pas à se sortir des turbulences. Swiss augmente son taux d'occupation", "Swiss-Jets mieux remplis" : tels étaient les titres des statistiques de passagers de Swiss au premier trimestre 2004. Ces informations sont également positives pour le Swiss Magazine, le magazine en vol de la compagnie aérienne suisse. Le potentiel de pénétration du magazine, qui paraît dix fois par an, diminue néanmoins. L'année dernière, Swiss a transporté 10,7 millions de passagers, cette année, ce chiffre devrait être inférieur de 1,5 million. Le premier trimestre, avec 2,1 millions, était déjà inférieur de 19 pour cent à la même période de l'année précédente. La raison : l'amélioration du taux de remplissage de Swiss a été obtenue en premier lieu par une réduction de la flotte et des suppressions de lignes. En conséquence, le tirage du Swiss Magazine a été réduit de 23 pour cent (voir en bas à droite).
Des annonceurs réticents
"En 2004, les vents contraires se sont encore intensifiés", explique Marcel Wernli en évoquant la baisse du nombre de passagers, la situation économique et l'enquête menée contre l'ex-directeur de Swiss, André Dosé. Wernli est directeur et propriétaire de Swiss Inflight Media (SIM), une agence à Bâle qui publie en exclusivité le Swiss Magazine et tout le reste de la presse.
l'offre Inflightmedia de Swiss. Malgré les turbulences de Swiss, Wernli ne ressent toutefois pas de rejet de la part des clients à l'égard de Swiss ou de son magazine. "Ils ne sont pas négatifs, mais plus prudents. Les réservations d'annonces à long terme ont diminué", dit-il.
Wernli voit néanmoins une lueur à l'horizon : si le marché publicitaire se redresse au second semestre, si l'adhésion de Swiss à One World se clarifie, si les discussions sur le crédit accordé à la compagnie aérienne prennent fin et si aucune nouvelle turbulence n'apparaît, "nous sommes alors confiants".
Toujours est-il que, selon Wernli, "contre toute attente, 2003 a été une très bonne année. Swiss a été rentable avec son magazine". En fait, la SIM s'attendait encore à des chiffres rouges il y a un an. "Nous avons eu de très nombreuses campagnes internationales et avons profité du fait que les entreprises suisses font relativement beaucoup de choses à l'étranger", explique Wernli pour justifier le résultat positif. Il chiffre le volume des annonces 2003 du magazine à 260 pages. "Une
Les publireportages de quatre pages, introduits pour la première fois l'année dernière, ont également apporté une "plus-value". Cette année, Wernli ne s'attend toutefois qu'à un résultat "tout juste rentable".
Adaptations à la mutation de Swiss
Le secteur Ambient-Media à bord de Swiss, qui représente environ 40 pour cent du chiffre d'affaires brut de SIM, est actuellement confronté à une réorientation. Ne serait-ce que parce que les repas à bord de Swiss ne sont plus gratuits, SIM doit adapter son offre en conséquence. Une autre raison est la suppression de certaines destinations. "Cela va être dans ce domaine
conduire à des réductions de prix", explique Wernli. Mais en contrepartie, il veut à l'avenir rendre les médias ambiants plus flexibles et mieux adaptés aux groupes cibles (Economy, Business, First Class) ainsi qu'aux vols européens et internationaux.
Tirage en baisse, applaudissements plus fortsLors de son lancement il y a deux ans, le tirage du Swiss Magazine était de 120000 exemplaires (numéro double : 160000 exemplaires). Il y a un an, il est passé à 130000 et 180000 exemplaires.
Depuis début 2004, seuls 100000/130000 exemplaires sont imprimés. Le tirage n'est pas certifié par la Remp et ne paraît pas non plus dans le Mach-Basic.
Le magazine bilingue (allemand/anglais) participe toutefois à l'European Media Study (EMS), qui est réalisée tous les deux ans. L'étude 2002 a fait état de 290000 lecteurs pour Swiss Magazine sur les vols européens et de 110000 lecteurs sur les liaisons internationales. La durée de lecture est de 26 minutes en moyenne. Le Swiss Magazine est en outre lauréat du concours Best of Corporate
Publishing 2003 : dans le groupe de branches Tourisme et style de vie, il a été élu meilleur magazine clients de langue allemande. Une page publicitaire en quadrichromie coûte actuellement 23000 francs bruts. (mk)
Nouveau chef chez Swiss Inflight MediaRoger D. Müller, l'ancien directeur de Swiss Inflight Media (SIM), a quitté l'entreprise le 16 avril pour se réorienter professionnellement. C'est pourquoi Marcel Wernli (photo), propriétaire unique de SIM, en a repris la direction. Hans Maurer, ex-directeur des ventes de Crossair, a également rejoint l'équipe d'acquisition de la SIM. Une autre personne est encore recherchée.
Outre la SIM, Marcel Wernli possède Inflight Media Marketing AG (IMM), dont le siège est à Bâle et qui représente en exclusivité en Suisse une soixantaine de magazines de compagnies aériennes. Parmi ses clients figurent entre autres les magazines de Lufthansa, KLM, Air France, Indian Airlines, Japan Airlines, Singapore Airlines, Egypt Air, American Airlines et Air Canada. (mk)
Objet de référence : le magazine Inflight de Swiss est considéré comme le primus de la branche.
Markus Knöpfli
Des annonceurs réticents
"En 2004, les vents contraires se sont encore intensifiés", explique Marcel Wernli en évoquant la baisse du nombre de passagers, la situation économique et l'enquête menée contre l'ex-directeur de Swiss, André Dosé. Wernli est directeur et propriétaire de Swiss Inflight Media (SIM), une agence à Bâle qui publie en exclusivité le Swiss Magazine et tout le reste de la presse.
l'offre Inflightmedia de Swiss. Malgré les turbulences de Swiss, Wernli ne ressent toutefois pas de rejet de la part des clients à l'égard de Swiss ou de son magazine. "Ils ne sont pas négatifs, mais plus prudents. Les réservations d'annonces à long terme ont diminué", dit-il.
Wernli voit néanmoins une lueur à l'horizon : si le marché publicitaire se redresse au second semestre, si l'adhésion de Swiss à One World se clarifie, si les discussions sur le crédit accordé à la compagnie aérienne prennent fin et si aucune nouvelle turbulence n'apparaît, "nous sommes alors confiants".
Toujours est-il que, selon Wernli, "contre toute attente, 2003 a été une très bonne année. Swiss a été rentable avec son magazine". En fait, la SIM s'attendait encore à des chiffres rouges il y a un an. "Nous avons eu de très nombreuses campagnes internationales et avons profité du fait que les entreprises suisses font relativement beaucoup de choses à l'étranger", explique Wernli pour justifier le résultat positif. Il chiffre le volume des annonces 2003 du magazine à 260 pages. "Une
Les publireportages de quatre pages, introduits pour la première fois l'année dernière, ont également apporté une "plus-value". Cette année, Wernli ne s'attend toutefois qu'à un résultat "tout juste rentable".
Adaptations à la mutation de Swiss
Le secteur Ambient-Media à bord de Swiss, qui représente environ 40 pour cent du chiffre d'affaires brut de SIM, est actuellement confronté à une réorientation. Ne serait-ce que parce que les repas à bord de Swiss ne sont plus gratuits, SIM doit adapter son offre en conséquence. Une autre raison est la suppression de certaines destinations. "Cela va être dans ce domaine
conduire à des réductions de prix", explique Wernli. Mais en contrepartie, il veut à l'avenir rendre les médias ambiants plus flexibles et mieux adaptés aux groupes cibles (Economy, Business, First Class) ainsi qu'aux vols européens et internationaux.
Tirage en baisse, applaudissements plus fortsLors de son lancement il y a deux ans, le tirage du Swiss Magazine était de 120000 exemplaires (numéro double : 160000 exemplaires). Il y a un an, il est passé à 130000 et 180000 exemplaires.
Depuis début 2004, seuls 100000/130000 exemplaires sont imprimés. Le tirage n'est pas certifié par la Remp et ne paraît pas non plus dans le Mach-Basic.
Le magazine bilingue (allemand/anglais) participe toutefois à l'European Media Study (EMS), qui est réalisée tous les deux ans. L'étude 2002 a fait état de 290000 lecteurs pour Swiss Magazine sur les vols européens et de 110000 lecteurs sur les liaisons internationales. La durée de lecture est de 26 minutes en moyenne. Le Swiss Magazine est en outre lauréat du concours Best of Corporate
Publishing 2003 : dans le groupe de branches Tourisme et style de vie, il a été élu meilleur magazine clients de langue allemande. Une page publicitaire en quadrichromie coûte actuellement 23000 francs bruts. (mk)
Nouveau chef chez Swiss Inflight MediaRoger D. Müller, l'ancien directeur de Swiss Inflight Media (SIM), a quitté l'entreprise le 16 avril pour se réorienter professionnellement. C'est pourquoi Marcel Wernli (photo), propriétaire unique de SIM, en a repris la direction. Hans Maurer, ex-directeur des ventes de Crossair, a également rejoint l'équipe d'acquisition de la SIM. Une autre personne est encore recherchée.
Outre la SIM, Marcel Wernli possède Inflight Media Marketing AG (IMM), dont le siège est à Bâle et qui représente en exclusivité en Suisse une soixantaine de magazines de compagnies aériennes. Parmi ses clients figurent entre autres les magazines de Lufthansa, KLM, Air France, Indian Airlines, Japan Airlines, Singapore Airlines, Egypt Air, American Airlines et Air Canada. (mk)
Objet de référence : le magazine Inflight de Swiss est considéré comme le primus de la branche.
Markus Knöpfli
