L'association du marketing direct demande un affranchissement plus bas pour les lettres légères
Après que l'association des éditeurs a réagi mercredi au rapport annuel de l'autorité de régulation postale par un communiqué, c'est désormais au tour de l'Association suisse du marketing direct de s'exprimer. Elle réclame la mise en place immédiate d'une catégorie tarifaire distincte pour les lettres pesant jusqu'à 20 grammes.
Après que l'Association des éditeurs a réagi mercredi au rapport annuel de l'autorité de régulation postale, c'est au tour de l'Association suisse de marketing direct (SDV) de s'exprimer. Dans un communiqué, elle écrit que les Suisses doivent payer les taxes postales les plus élevées d'Europe pour les lettres jusqu'à 20 grammes. Grâce à ces prix excessifs, des bénéfices seraient ainsi réalisés dans le domaine du monopole, permettant à la Poste de financer ses activités moins fructueuses sur le plan financier dans le domaine de la concurrence. Dans son communiqué, le SDV pose donc la question rhétorique de savoir si le monopole postal correspond à un impôt sur la publicité. Tout comme les éditeurs, l'association de marketing direct demande l'ouverture du marché dans le domaine du courrier le plus rapidement possible. Les expériences des pays voisins auraient montré que seule une libéralisation complète permettrait à des tiers de pénétrer ce marché lucratif. Aux yeux de l'ASD, les plans d'ouverture du marché ne sont toutefois avancés qu'à moitié ; le calendrier initial de déréglementation ne pourrait pas être respecté.
En raison de ce retard, l'ASD demande l'introduction immédiate d'une classe de frais de port séparée pour les lettres jusqu'à 20 grammes. Près de la moitié des lettres pourraient ainsi être transportées à un prix plus avantageux, poursuit l'organisation. De cette manière, la Poste devrait répercuter sur les consommateurs les bénéfices supplémentaires issus du monopole des lettres ainsi que les économies réalisées grâce aux projets d'optimisation.
En raison de ce retard, l'ASD demande l'introduction immédiate d'une classe de frais de port séparée pour les lettres jusqu'à 20 grammes. Près de la moitié des lettres pourraient ainsi être transportées à un prix plus avantageux, poursuit l'organisation. De cette manière, la Poste devrait répercuter sur les consommateurs les bénéfices supplémentaires issus du monopole des lettres ainsi que les économies réalisées grâce aux projets d'optimisation.
