Direktmarketing Verband fordert tieferes Porto für leichte Briefe
Nachdem am Mittwoch schon der Verlegerverband mit einer Stellungnahme auf den Jahresbericht der Post-Regulationsbehörde reagierte, meldet sich nun auch der Schweizer Direktmarketing Verband zu Worte. Er verlangt die sofortige Einführung einer separaten Portoklasse für Briefe bis zu 20 Gramm.
Nachdem am Mittwoch schon der Verlegerverband mit einer Stellungnahme auf den Jahresbericht der Post-Regulationsbehörde reagierte, meldet sich nun auch der Schweizer Direktmarketing Verband (SDV) zu Worte. Er schreibt in einem Communiqué, dass die Schweizer für Briefe bis zu 20 Gramm fast europaweit die höchsten Posttaxen bezahlen müssen. Damit würden im Monopolbereich dank diesen überhöhten Preisen Gewinne erwirtschaftet, mit denen die Post ihre finanziell weniger erfolgreichen Aktivitäten im Wettbewerbsbereich finanzieren könne. Der SDV stellt deshalb in seiner Mitteilung die rhetorische Frage, ob das Postmonopol einer Werbesteuer entspreche. Wie die Verleger fordert auch der Direktmarketing-Verband die möglichst rasche Marktöffnung im Briefbereich. Die Erfahrungen der Nachbarländer hätten gezeigt, dass nur bei einer umfassenden Liberalisierung Dritte in diesen lukrativen Markt eindringen könnten. In den Augen des SDV werden jedoch die Pläne für eine Marktöffnung nur halbherzig vorangetrieben; der ursprüngliche Deregulierungsfahrplan könne nicht eingehalten werden.
Aufgrund dieser Verzögerung verlangt der SDV die sofortige Einführung einer separaten Portoklasse für Briefe bis zu 20 Gramm. Damit könnte nahezu die Hälfte aller Briefe günstiger befördert werden, heisst es weiter. Auf diesem Wege solle die Post Zusatzgewinne aus dem Briefmonopol sowie Einsparungen aus Optimierungsprojekten an die Konsumenten weitergeben.
Aufgrund dieser Verzögerung verlangt der SDV die sofortige Einführung einer separaten Portoklasse für Briefe bis zu 20 Gramm. Damit könnte nahezu die Hälfte aller Briefe günstiger befördert werden, heisst es weiter. Auf diesem Wege solle die Post Zusatzgewinne aus dem Briefmonopol sowie Einsparungen aus Optimierungsprojekten an die Konsumenten weitergeben.
