Le Salon de l'auto de Genève a besoin d'aide - une reprise inamicale menace

Après son annulation due à la pandémie de coronavirus, le Salon international de l'automobile de Genève a besoin d'argent pour régler ses créances impayées. Le gouvernement genevois souhaite toutefois subordonner cette aide à des conditions controversées.

Autosalon braucht

Le Salon international de l'automobile de Genève (Geneva International Motor Show, en abrégé GIMS) fait partie des victimes suisses les plus éminentes de la Corona (Werbewoche.ch a rapporté). Comme le SonntagsBlick dans notre dernier numéro, la fondation GIMS, organisatrice du salon, a pu régler de nombreuses créances financières, mais elle n'a plus d'argent.

La fondation a donc demandé de l'aide au canton de Genève. Le gouvernement de ce dernier a ensuite assuré les organisateurs du salon d'une aide de 16,8 millions de francs, mais en la liant à des exigences.

Ainsi, la fondation GIMS devrait mettre en gage toutes les actions de la société d'exposition genevoise Palexpo - et céder ainsi toute influence sur sa propre exposition. En outre, le Salon de l'auto de Genève ne devrait plus être organisé à l'avenir par la fondation, mais par la société Palexpo, qui appartient à 80% au canton.

En d'autres termes, le gouvernement genevois prive ainsi la Fondation GIMS de sa mission première, à savoir l'organisation du plus grand salon grand public de Suisse. La Fondation est composée en majorité de représentants de l'association des importateurs Auto-Suisse et de ses membres.

Les importateurs d'automobiles ne sont pas très enthousiastes face à cette proposition, ce qui est compréhensible. Néanmoins, le conseil de fondation du GIMS a décidé - contrairement aux rumeurs - que le salon de l'automobile ne se tiendrait pas à l'avenir à Zurich ou à Bâle, mais resterait à Genève. Pour que cela soit possible, il faudra sans doute mordre la poussière et accepter les exigences du gouvernement genevois.

Néanmoins, le dernier mot n'a pas encore été dit. La réunion du comité du GIMS, au sein duquel les importateurs automobiles sont majoritaires, n'a pas encore eu lieu. Mais on attend d'abord de savoir si l'injection de millions de francs sera approuvée par le Parlement en juin.

 

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