En avant toute : le MRB fait rouler le ferry du lac de Zurich
Les automobilistes aiment conduire. Même aux heures de pointe. Et même lorsqu'ils sont plus souvent à l'arrêt qu'au volant. Ce que beaucoup oublient : Combien il est facile de contourner les points névralgiques d'embouteillage à Bellevue et sur la digue du lac. Au sens propre du terme. Avec une nouvelle campagne pour le bac du lac de Zurich Horgen-Meilen, MRB veut changer cela. Et ancrer à nouveau le raccourci par le lac dans les esprits.
Les car-ferries entre Horgen et Meilen sont de véritables accélérateurs de temps. En seulement 10 minutes, ils traversent le lac de Zurich. Pourtant, même Google n'affiche pas correctement cette liaison, mais calcule avec le temps de traversée beaucoup plus long de la navigation de passagers. Le ferry est ainsi mis à l'écart. Pourtant, les automobilistes gagneraient du temps même s'ils faisaient un détour pour rejoindre le ferry.
Dix minutes, c'est beaucoup de temps aujourd'hui. Et c'est précisément ce que MRB met en avant avec la nouvelle promesse de la marque. Les passagers du ferry se voient offrir dix minutes pendant lesquelles ils peuvent lâcher le volant, rêver aux mouettes ou écrire un message sur WhatsApp. Dix minutes de plus de liberté, ce que les automobilistes aiment tant.
Pour la nouvelle campagne de ferry, les créatifs de MRB misent sur la force du moment. Sept titres jouent sur une sélection de sites et de situations où les automobilistes se frayent un chemin à travers le trafic en colonne, sont arrêtés au feu rouge ou dans les embouteillages. Un message sans équivoque que la campagne transforme en nouveau slogan du ferry du lac de Zurich : Traverser le lac de Zurich en 10 minutes - seul le ferry peut le faire.
Responsable auprès du bac du lac de Zurich Horgen-Meilen : Martin Zemp (directeur). Responsable chez MRB : Christoph Bürge (stratégie), Roman Steinacher, Celina Sprenger (conseil et médias), Michael Rottmann, Dominic Wirz, Elgee Wee, Veronica Futterknecht, Leorah Uhricek (création), Dave Guntern (traitement des images), Bruno Breitenmoser et Ursula Trottmann (réalisation/production).
