La puissance publicitaire réunie sur les bords du lac Léman

Jean-Claude Schmalz (à gauche) et son équipe All Star de TP Pub lors de la présentation à Lausanne.Jean-Claude Schmalz dirige la nouvelle entreprise baptisée TP Pub. Depuis huit ans, il est directeur général de TPG Publicité, le secteur publicitaire des transports publics genevois : "Cette fusion arrive au meilleur moment, car le réseau des transports publics lausannois est en plein développement. Les éléments les plus importants sont la multiplication des trains-navettes du Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn (LEB), la croissance des lignes de métro m1, m2 ainsi que le futur m3".Le modèle genevoisComment cette fusion a-t-elle eu lieu ? "Nos collègues lausannois admiraient nos succès (à Genève) en matière d'affichage, d'habillage intégral et de surfaces intérieures et ont vu l'opportunité d'augmenter leurs revenus grâce à nos relations et à notre savoir-faire", explique Schmalz.Cette nouvelle alliance est le fruit d'une préparation sérieuse. Pour les partenaires des deux villes lémaniques, il s'agit de répondre de manière optimale aux exigences et aux attentes des annonceurs nationaux et locaux. Schmalz : "Nous avons engagé deux nouveaux conseillers de vente qui s'occuperont des clients de toute l'agglomération à partir de Lausanne. La vente nationale est assurée par nos succursales de Genève et de Zurich".Pour les annonceurs suisses alémaniquesLa nouvelle offre de TP Pub vise également à répondre aux souhaits des annonceurs de Suisse alémanique. "Ceux-ci préfèrent un interlocuteur unique avec un tarif et une coordination uniformes", déclare Schmalz avec conviction, "avec TP Pub comme partenaire, ils atteignent des millions de passagers de bus, de tram, de train et de métro dans les deux villes et agglomérations lémaniques ainsi qu'en France voisine. Bien entendu, ils peuvent promouvoir l'une ou l'autre région séparément ou toutes ensemble".Coûts par contact plus bas"Avec la nouvelle organisation, les coûts publicitaires par contact baissent", assure Jean-Claude Schmalz, "l'uniformisation des formats pour les moyens de transport comme pour les zones de passage y contribue largement".Vers une plate-forme nationale"Cette alliance n'est que la première étape vers une plate-forme publicitaire commune pour les entreprises de transports publics des principales villes suisses", affirme Jean-Claude Schmalz avec conviction. "Pour les annonceurs nationaux, les regroupements représentent une plus-value évidente. Ils peuvent faire de la publicité pour des régions plus grandes et plus cohérentes avec moins d'efforts. En ce sens, le rapprochement Genève-Lausanne est un test grandeur nature sur un marché de plus d'un million de participants. Bien entendu, les annonceurs locaux nous tiennent également à cœur. Ceux-ci continueront à bénéficier d'offres variées pour la publicité locale".