Der Weg ist auch ein Teil des Ziels
Erdmannpeisker hat einen neuen Auftritt für die BLS realisiert und arbeitet an einer breit angelegten Kampagne.
Als Folge der Fusion der BLS Lötschbergbahn AG und der Regionalverkehr Mittelland AG wurde das CD der neuen BLS in Zusammenarbeit mit Erdmannpeisker überarbeitet. Einzig die Corporate Colours blieben bestehen. Im Design wurde ein möglichst prägnanter und offener Gestaltungsraster entwickelt, der in allen Medien für eine klare Wiedererkennung sorgt.
Die Messlatte im Markt ist hoch. Die SBB haben allein schon durch die hohe Penetration im Markt einen starken Auftritt. Um neben diesem bestehen zu können, musste nebst dem Design eine starke und prägnante Bildwelt entwickelt werden. Diese soll die Angebote der BLS «in eigenständiger und faszinierender Weise zeigen», wie es im Briefing für Erdmannpeisker gefordert wurde.
Sowohl die Positionierung der Dachmarke wie auch die Grundlagen des Corporate Designs finden Anwendung in der Markenkommunikation der BLS. «Deshalb wurden auch in der Werbung die Weichen neu gestellt», erklärt Mark Bachmann, Leiter Werbung Personenverkehr bei der BLS. Zusammen mit Erdmannpeisker entwickelt die BLS Kampagnen «mit klarem Fokus und starker Begehrlichkeit». Im Markt der SBB wird meist nur das begehrliche Ausflugsziel kommuniziert. Demgegenüber will die BLS ihre Kampagnen auch eng mit dem Thema «Bahnfahren» verbinden.
Wo in der Winterkampagne die Kampagnenmechanik mit symbolisierten Gleisen klar macht, dass ihre Kunden mit der BLS auf dem direktesten Weg zum Ausflugsziel kommen, kommuniziert die neue Sommerkampagne in der stilisierten Zugsinformation subtil die Vorteile einer Zugreise für einen gelungenen Ausflug. Die Möglichkeiten für unterwegs werden wie Zwischenhalte vor das Ausflugsziel gestellt.
Die BLS will entsprechend ihrer neuen Positionierung als hoch professionelles Bahnunternehmen mit grosser Kundennähe wahrgenommen werden. Dieses Ziel soll auch die Kommunikation entscheidend unterstützen.
Die neue BLS kann mit ihrem weiten Streckennetz zwischen Biel und Brig sowie Romont und Luzern eine bestens ausgebaute Infrastruktur anbieten. In den Peak-Zeiten werden am Morgen und am Abend unzählige Pendler schnell, bequem und zuverlässig an ihre Arbeitsorte transportiert. Was passiert aber mit dieser teuren Infrastruktur in den Zeiten zwischen Arbeitsbeginn und Feierabend? Hier will die BLS sich in Zukunft noch mehr als attraktive Bahn für den Tourismus profilieren.
Wer heute auf dem schnellsten Weg ins Wallis reisen will, kann die Route mit dem Neat-Basistunnel wählen. Dieser wird von den SBB betrieben. Wer lieber «den Weg zum Ziel» machen will, wählt die Bergstrecke. Die 1912 erbaute Lötschberglinie der BLS bietet eine Reihe von attraktiven Ausflugszielen. «Zugfahren und schöne Orte inszenieren» ist deshalb das Konzept der Sommerkampagne, wie CD Gabriel Peisker erklärt. Die Touristen – Familien, Pensionierte, Ausländer – wollen ihre Zeit ausfüllen und möglichst viel sehen. Die Bilderwelt dazu hat Peisker entsprechend mystifizierend inszeniert. Die Szenen sollen zum Träumen einladen wie Filme im Stil von «The Lord of the Rings». Im Winter ist das Hinkommen wichtiger. Wer in Skischuhen und dicken Pullovern reist, will möglichst schnell ans Ziel kommen. Deshalb visualisiert die Agentur dieses Angebot mit symbolisierten Geleisen, die direkt auf die Pisten führen.
Andreas Panzeri
Neben den SBB sollen in der Schweiz die beiden Privatbahnen Südostbahn SOB im Raum Zentralschweiz–Ostschweiz sowie die BLS in der erweiterten Region Bern für ein kompetitives Marktverhalten sorgen. Die Haupttätigkeit der BLS umfasst den regionalen Personenverkehr mit Zügen und Bussen, die Schifffahrt im Berner Oberland sowie den schienengebundenen Güterverkehr. Hier ist die BLS der Schweizer Partner von DB Cargo.
Die Messlatte im Markt ist hoch. Die SBB haben allein schon durch die hohe Penetration im Markt einen starken Auftritt. Um neben diesem bestehen zu können, musste nebst dem Design eine starke und prägnante Bildwelt entwickelt werden. Diese soll die Angebote der BLS «in eigenständiger und faszinierender Weise zeigen», wie es im Briefing für Erdmannpeisker gefordert wurde.
Sowohl die Positionierung der Dachmarke wie auch die Grundlagen des Corporate Designs finden Anwendung in der Markenkommunikation der BLS. «Deshalb wurden auch in der Werbung die Weichen neu gestellt», erklärt Mark Bachmann, Leiter Werbung Personenverkehr bei der BLS. Zusammen mit Erdmannpeisker entwickelt die BLS Kampagnen «mit klarem Fokus und starker Begehrlichkeit». Im Markt der SBB wird meist nur das begehrliche Ausflugsziel kommuniziert. Demgegenüber will die BLS ihre Kampagnen auch eng mit dem Thema «Bahnfahren» verbinden.
Wo in der Winterkampagne die Kampagnenmechanik mit symbolisierten Gleisen klar macht, dass ihre Kunden mit der BLS auf dem direktesten Weg zum Ausflugsziel kommen, kommuniziert die neue Sommerkampagne in der stilisierten Zugsinformation subtil die Vorteile einer Zugreise für einen gelungenen Ausflug. Die Möglichkeiten für unterwegs werden wie Zwischenhalte vor das Ausflugsziel gestellt.
Die BLS will entsprechend ihrer neuen Positionierung als hoch professionelles Bahnunternehmen mit grosser Kundennähe wahrgenommen werden. Dieses Ziel soll auch die Kommunikation entscheidend unterstützen.
Die neue BLS kann mit ihrem weiten Streckennetz zwischen Biel und Brig sowie Romont und Luzern eine bestens ausgebaute Infrastruktur anbieten. In den Peak-Zeiten werden am Morgen und am Abend unzählige Pendler schnell, bequem und zuverlässig an ihre Arbeitsorte transportiert. Was passiert aber mit dieser teuren Infrastruktur in den Zeiten zwischen Arbeitsbeginn und Feierabend? Hier will die BLS sich in Zukunft noch mehr als attraktive Bahn für den Tourismus profilieren.
Wer heute auf dem schnellsten Weg ins Wallis reisen will, kann die Route mit dem Neat-Basistunnel wählen. Dieser wird von den SBB betrieben. Wer lieber «den Weg zum Ziel» machen will, wählt die Bergstrecke. Die 1912 erbaute Lötschberglinie der BLS bietet eine Reihe von attraktiven Ausflugszielen. «Zugfahren und schöne Orte inszenieren» ist deshalb das Konzept der Sommerkampagne, wie CD Gabriel Peisker erklärt. Die Touristen – Familien, Pensionierte, Ausländer – wollen ihre Zeit ausfüllen und möglichst viel sehen. Die Bilderwelt dazu hat Peisker entsprechend mystifizierend inszeniert. Die Szenen sollen zum Träumen einladen wie Filme im Stil von «The Lord of the Rings». Im Winter ist das Hinkommen wichtiger. Wer in Skischuhen und dicken Pullovern reist, will möglichst schnell ans Ziel kommen. Deshalb visualisiert die Agentur dieses Angebot mit symbolisierten Geleisen, die direkt auf die Pisten führen.
Andreas Panzeri
Neben den SBB sollen in der Schweiz die beiden Privatbahnen Südostbahn SOB im Raum Zentralschweiz–Ostschweiz sowie die BLS in der erweiterten Region Bern für ein kompetitives Marktverhalten sorgen. Die Haupttätigkeit der BLS umfasst den regionalen Personenverkehr mit Zügen und Bussen, die Schifffahrt im Berner Oberland sowie den schienengebundenen Güterverkehr. Hier ist die BLS der Schweizer Partner von DB Cargo.
