Zu guter Letzt: Der amerikanische Traum stirbt weiter

 Noch vor knapp zwei Jahren verdiente sich Autohersteller General Motors mit Gigantomanie eine goldene Nase. Der Hummer, ein überdimensioniertes, eigentlich für den Wüsteneinsatz konzipiertes Armeefahrzeug, galt damals als ultimatives Statussymbol. Um die Bewerbung des Produkts kümmerte sich die amerikanische Unterhaltungsindustrie: HipHop- und Sportstars wie 50 Cent und Shaquille O’Neal kurvten in den busbreiten Ungetümen durch Videoclips, Auftritte in Fernsehserien wie «Entourage» verliehen dem Gefährt Hollywood-Glamour. Plötzlich wollte jeder eines dieser extrem unpraktischen Fahrzeuge besitzen. Ökologische Bedenken und die Tatsache, dass die Aussichten auf einen Parkplatz bei ungefähr 1:1’000’000 standen, traten völlig in den Hintergrund. Nun haben sich die riesigen Schluckspechte aus Blech zu einem tonnenschweren Klotz am Bein von Hersteller General Motors entwickelt. In Zeiten von stetig steigenden Benzinpreisen und zunehmendem ökologischem Bewusstsein haben sich die Hummer nämlich zu Ladenhütern erster Güte entwickelt. Die Verkäufe sind derart stark eingebrochen, dass die GM-Konzernspitze neben einer völligen Überarbeitung der Flotte sogar die Einstellung der Produktion erwägt. Im Mai 2008 sind die Absatzzahlen der Marke gegenüber dem Vorjahresmonat um über 60 Prozent, beziehungsweise von 4636 auf nur noch 1843 Fahrzeuge eingebrochen. «Zu diesem Zeitpunkt prüfen wir alle Möglichkeiten», sagte GM CEO Rick Wagoner am jährlichen Treffen der Automobilhersteller letzte Woche. Vorbei die Zeiten, in denen DJ Antoine seinen mit eigenem Schriftzug versehenen Hummer nach zwei Jahren mit hohem Gewinn an einen Fan weiterverkaufen konnte. Nicht nur für ökologisch denkende Menschen eine sehr beruhigende Entwicklung.