Swiss Moto: «Das traditionelle Messeformat war nicht mehr ausreichend»

Expodata: Yves Vollenweider, grosse Marken unter den Ausstellern wie BMW, Triumph und Aprilia schlagen vor, dass die Messe bloss noch alle zwei Jahre stattfinden soll. Für die MCH Group ist das aber dem Vernehmen nach keine Option. Was ist der Grund? Wie einflussreich sind die grossen Aussteller auf einer Messe?

Yves Vollenweider: Wir haben den Auftrag vom Branchenverband Motosuisse, jährlich eine Swiss Moto durchzuführen. Wir arbeiten eng mit dem Verband zusammen und sollte der Wunsch bestehen, die Swiss Moto nur alle zwei Jahre durchzuführen, würden wir ein entsprechendes Konzept erarbeiten. Die Marktleader wünschen sich eine jährliche Swiss Moto. Die Aussage, dass BMW, Triumph und Aprilia einen Zweijahres-Turnus wünschen, ist somit nicht korrekt. Unsere Aufgabe als Veranstalter ist es, der Branche eine starke Plattform zu schaffen, was uns in den letzten Jahren auch gelungen ist.

Wenn grosse Hersteller keine Messe mehr respektive den Turnus auf zwei Jahre erhöhen, aber Besucherinnen und Besucher ein jährliches Event wollen – was ist die Konsequenz dieser Kluft von Anbietern und Abnehmern? Eine digitale 365-Tage-Verlängerung der Swiss Moto? Wären die Aussteller dazu überhaupt bereit?

Die Swiss Moto erreicht durch die redaktionelle Berichterstattung über das Thema «motorisiertes Zweirad» einen Wert von rund 1,3 Millionen Franken und über digitale Kanäle eine Reichweite von über 1,7 Millionen Töff-Fans. Und dies jährlich. Diese Zahlen beweisen, dass sich die Swiss Moto zum wichtigsten Sprachrohr der Branche entwickelt hat. Dies ist nur möglich, weil wir die Kraft der Branche bündeln und so dem motorisierten Zweirad diese hohe Aufmerksamkeit verleihen.

Wieso glauben grosse Motorradmarken nicht mehr ans Konzept Messe, wenn die Besucher im Gegensatz zu einer Züspa doch noch hinströmen?

Es ist nicht so, dass grosse Motorradmarken nicht an die Swiss Moto glauben. Das Konzept der Swiss Moto (Bild oben) funktioniert besucherseitig bestens. Das Problem ist, dass die Marketingbudgets kleiner geworden sind und in Zeiten der digitalen Kanäle auch die Möglichkeiten der Messbarkeit gestiegen sind. Die direkte Messbarkeit einer Teilnahme an Live-Marketing-Plattformen wie beispielsweise der Swiss Moto ist schwierig, denn Verkaufsabschlüsse werden nicht nur von den physisch anwesenden Besuchern generiert, sondern auch von Personen, die durch die Swiss Moto generierte Beiträge in den Medien lesen und von unserer digitalen Reichweite über die Neuheiten informiert werden. Diese indirekt durch die Swiss Moto generierten Verkaufsabschlüsse sind schwierig messbar und werden deshalb bei der Erfolgsmessung einer Teilnahme oft nicht berücksichtigt.

Messen in der Schweiz sind auf dem Prüfstand. Sind sie in ihrer bisherigen Form überholt? Müssen wir unterscheiden zwischen Publikums- und Fachmessen oder der Moto-Mischform einer «Special-Interest-Messe»?

Wir müssen unterscheiden: Das traditionelle Messeformat, in welchem man einmal pro Jahr während ein paar Tagen Aussteller und Besucher zusammenbringt, ist in vielen Bereichen nicht mehr ausreichend. Unsere Analysen haben aber gezeigt, dass die verschiedenen Disziplinen im Live-Marketing wichtig bleiben und weiter an Bedeutung gewinnen werden. Auch in der Disziplin Messen sehen wir auf globaler Ebene keine Rückgänge, bei Kongressen und neuen Formaten sogar klar eine Steigerung. Einer der Hauptgründe dafür ist die Tatsache, dass aufgrund der sich verändernden Distributionsnetzwerke Live Events noch wichtiger werden, um Kunden zu gewinnen, sie zu betreuen, zu involvieren und zu begeistern.

Das gesamte Interview mit Yves Vollenweider erscheint in der Printausgabe von Expodata Live Kommunikation am 21. Februar 2020.