Il primo Airbus A350 di Swiss è atterrato oggi, giovedì, all'aeroporto di Zurigo. Tre piloti hanno trasportato il nuovissimo aeromobile con numero di registrazione svizzero "HB-IFA" direttamente dagli stabilimenti Airbus di Tolosa. Ha toccato la pista alle 15.25 e poco dopo ha attraccato per la prima volta alla sua base. L'aereo indossa la speciale livrea "Wanderlust", un omaggio colorato alla diversità della Svizzera.
"Oggi è un grande giorno per noi", afferma Jens Fehlinger, CEO di Swiss. "L'A350 segna l'inizio di una nuova generazione di voli a lungo raggio per i passeggeri Swiss. Questo aeromobile incarna tutto ciò che vogliamo essere in futuro: efficiente, moderno e chiaramente posizionato come compagnia aerea premium, dalla Svizzera e per la Svizzera."
L'A350 è considerato l'aereo a fusoliera larga più moderno al mondo. Grazie a motori economici e a un'aerodinamica migliorata, consuma circa un quarto di carburante in meno rispetto ai modelli precedenti ed emette di conseguenza meno CO₂. È significativamente più silenzioso e consente una minore pressione in cabina e una maggiore umidità durante il volo, aumentando notevolmente il comfort di viaggio. Dieci Airbus A350 entreranno a far parte della flotta svizzera entro il 2031.
Heike Birlenbach, Chief Commercial Officer di Swiss, aggiunge: "Con Swiss Senses, stiamo portando in volo una nuova concezione di comfort e qualità. I nostri ospiti sperimentano più spazio, pace e tranquillità e un'esperienza di viaggio personalizzata, dall'illuminazione ai sedili fino al servizio a bordo".
Il primo volo passeggeri è previsto per il 25 ottobre 2025 da Zurigo a Palma di Maiorca. Il primo volo a lungo raggio è previsto per Boston il 20 novembre 2025. Lì i passeggeri sperimenteranno per la prima volta i nuovi interni della cabina in combinazione con il servizio a lungo raggio recentemente ampliato.
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Dopo due anni di lavoro da casa, possiamo "ändlich wieder" gustare il caffè del distributore automatico in ufficio: con questo slogan, la Tarifverbund Zug lancia una nuova campagna.
Il target è costituito in particolare dai pendolari ibridi, per i quali lo Zuger Pass Plus vale solo per due giorni alla settimana. La campagna sarà pubblicizzata nelle zone della rete tariffaria di Zugo lungo i percorsi tipici dei pendolari con manifesti e pubblicità online (aymo) ha giocato.
Una campagna sui social media e gli appendiabiti nei veicoli della Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB) stanno ulteriormente motivando i pendolari a scegliere l'abbonamento annuale. Sul Pagina di destinazione "ändlich wieder" i momenti più divertenti saranno raccolti e un abbonamento annuale Zuger-Pass Plus sarà messo in palio tra tutti i partecipanti.
Responsabile della realizzazione: Illugraphic, Hagedorn.
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I "nativi mobili" si stanno facendo strada nel traffico stradale, a piedi, in bicicletta o in auto. Sono cresciuti con gli smartphone e non passano mai un giorno senza usare internet. Li usano in modo eccessivo, innumerevoli volte e per diverse ore al giorno. I nativi mobili sono "always-on". "Questa generazione è particolarmente colpita da incidenti gravi a causa dell'elevata propensione alla distrazione", afferma l'esperto di prevenzione Serkan Yalçinkaya di RoadCross Svizzera, la fondazione no-profit per la sicurezza stradale.
"Il cellulare in tasca"
Gli esperti sono d'accordo: lo smartphone è sempre più la causa principale della disattenzione nel traffico stradale - e naturalmente non solo tra i giovani. "Purtroppo le statistiche sugli incidenti non registrano sempre il motivo della distrazione in un incidente. Ma nel caso degli smartphone, presumiamo che il numero di casi non segnalati sia molto alto", spiega Reto Cavegn, ex direttore della sezione di Zurigo del TCS. Per questo motivo la Fondazione RoadCross Svizzera sta lanciando una campagna di prevenzione contro questa disattenzione potenzialmente letale di molti utenti della strada.
La campagna si rivolge in particolare agli adolescenti e ai giovani adulti. Il messaggio è semplice e chiaro. Nel traffico, il motto è: "Metti il cellulare in tasca". Mentre le campagne precedenti si concentravano maggiormente sugli automobilisti, questo appello si rivolge in particolare ai pedoni, che prestano attenzione ai loro smartphone invece che alla situazione del traffico, rischiando così di provocare gravi incidenti. Il fatto che lo smartphone nel traffico sia diventato un pericolo crescente nella vita di tutti i giorni è dimostrato anche dal recente annuncio di Google: l'azienda vuole integrare una funzione chiamata "head up" nel sistema operativo mobile. Questa funzione invita occasionalmente gli utenti a non usare lo smartphone mentre camminano e a concentrarsi sull'ambiente circostante.
Azione di solidarietà con gli influencer
"Siamo riusciti a conquistare numerosi influencer svizzeri per il lancio della campagna di prevenzione", spiega Serkan Yalçinkaya di RoadCross. Essi sostengono l'appello di RoadCross in modo solidale e senza alcun compenso. Sui loro profili, pubblicano storie con un filtro selfie con effetto crash sviluppato appositamente per la campagna e il messaggio "Metti il telefono in tasca".
Questo è anche il caso di Kevin Lütolf, uno dei più noti influencer in Svizzera con circa 550.000 follower: "Poiché sono sempre in contatto con i miei clienti e la mia community, i miei occhi sono spesso puntati sul mio cellulare. Cerco di essere più presente e di dedicare la mia attenzione a ciò che mi circonda, soprattutto quando sono in giro per la città, perché è lì che spesso accadono gli incidenti a causa delle distrazioni sul cellulare. Con la campagna RoadCross, voglio sensibilizzare la mia comunità su questo pericolo e prevenire questi incidenti".
Il filtro è disponibile per tutti gli utenti dei social media su Instagram e Facebook, in modo che possano a loro volta diffondere questo messaggio nei social network. Allo stesso tempo, una campagna pubblicitaria digitale con storie emozionali - messe in scena con gli elementi stilistici popolari dei social media - su Snapchat e Instagram sensibilizza sulle possibili conseguenze disastrose di un incidente.
Oltre a questi contenuti, fortemente orientati al gruppo target dei giovani, la campagna sarà presente anche con manifesti e altre misure. A partire dall'autunno 2021, un tram VBZ con contenuti di avvertimento viaggerà anche a Zurigo; VBZ fornisce gratuitamente questo spazio pubblicitario.
Responsabile RoadCross Svizzera: Stéphanie Anne Kebeiks, Mike Egle, Patrizia Koller, Serkan Yalçinkaya. Responsabile del Gruppo Farner: Philipp Skrabal, Jonas Brändli, Bruce Roberts, Mathias Kröbl, Lea Schindler, Martin Hofer, Constanze Fristensky, Lisa Widmer, Lisa Steger, Jill-Nadine Reuvener, Pedro Velasquez, Ennio Cadau, Ceng Dirlik, Sibylle de Marin de Carranrais, Andreas Rageth, Lukas Günter, Alina Leiendecker. Partner responsabili: Vincent Dixon (fotografia), 360WeAre (sviluppo dei filtri crash di Instagram), Thomas Schoerghofer (programmazione del sito web).
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L'agenzia ha impressionato la BFU per il suo "DNA digitale" e la sua comprensione di come raggiungere il giovane gruppo target dove si trova.
Da quest'anno i quindicenni possono guidare moto/scooter fino a 45 km/h e i sedicenni hanno accesso a moto di 125 cc. Il BFU, l'Ufficio svizzero per la prevenzione degli infortuni, teme che ciò porti a un aumento del numero di incidenti stradali gravi e mortali che coinvolgono giovani motociclisti. Per questo motivo, intende utilizzare una campagna di prevenzione nazionale per insegnare ai giovani motociclisti la necessità di uno stile di guida difensivo e preventivo.
Campagna di prevenzione triennale
L'agenzia zurighese Sir Mary si è aggiudicata l'appalto per la campagna di prevenzione triennale, cofinanziata dal Fondo per la sicurezza stradale (FVS): "Cercavamo un partner che sapesse comunicare con la Generazione Z a livello visivo, in un modo in cui i giovani possano identificarsi. Solo così è possibile garantire che i messaggi di prevenzione ricevano la necessaria attenzione da parte del gruppo target. Sir Mary ci ha conquistato con la sua mentalità digitale", afferma Jürg Beutler, responsabile della comunicazione della BFU.
È prevista una campagna cross-canale per sensibilizzare il gruppo target sul fatto che divertimento e sicurezza vanno di pari passo quando si va in moto. "Come agenzia con un DNA digitale, una delle nostre competenze principali è capire come raggiungere i gruppi target dove si trovano e dove si sentono a proprio agio. Siamo lieti di poter utilizzare questo punto di forza nell'ambito di un'importante campagna di prevenzione", afferma Daniel Zuberbühler, co-fondatore di Sir Mary.
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