Agli Aroma ICONIC AWARDS di quest’anno l’agenzia creativa zurighese Aroma ha ottenuto ben tre riconoscimenti. Sono stati premiati l’ambiente di lavoro dell’ospedale cantonale di Uri, il Transa Store alla stazione ferroviaria di Basilea SBB e il ristorante Tenz Momo. I tre progetti spaziano dagli spazi di lavoro alla vendita al dettaglio fino alla ristorazione e seguono l’approccio di Aroma «Work. Space. Culture.», che integra utilizzo, identità spaziale e impatto.

Ospedale cantonale di Uri: due mondi lavorativi, un unico legame

L’ospedale cantonale di Uri riunisce su due piani culture lavorative diverse: al piano inferiore l’attività clinica, al piano superiore i settori strategici quali la direzione, le risorse umane e la finanza. Il progetto rende queste differenze visibili dal punto di vista spaziale e segue il principio di un’evoluzione dall’azione al pensiero. Una scala a chiocciola collega i due livelli, creando un passaggio tangibile nella quotidianità lavorativa. La realizzazione architettonica di questo ambiente di lavoro è stata curata in collaborazione con lo studio Darlington Meier Architekten.

Transa Basilea: il retail incontra l'avventura

Su una superficie di 2’300 metri quadrati, Aroma Architecture ha sviluppato, in collaborazione con lo studio Baubüro in situ, presso la stazione ferroviaria di Basilea SBB, un concetto spaziale che trasferisce l’esperienza all’aperto all’interno del negozio. Il cuore del progetto è il Transa Trail, che, secondo quanto dichiarato dagli stessi ideatori, è il primo percorso tra le chiome degli alberi al coperto della Svizzera. Una struttura in legno a più livelli collega quattro piani con piattaforme, ponti sospesi e zone di prova, trasformando il negozio in un’esperienza di shopping immersiva.

Tenz Momo: la tradizione incontra la modernità

Il progetto architettonico traduce la tradizione artigianale tibetana in un linguaggio materico contemporaneo fatto di cemento, legno di larice e ottone. Un volume sospeso in legno di larice, che funge da elemento dominante, sfrutta l’altezza di nove metri del locale e crea un senso di spaziosità. La cucina a vista permette di assistere in diretta alla preparazione dei momo.

Lavoro. Spazio. Cultura. come denominatore comune

I tre progetti premiati dimostrano quanto possa essere variegata l’interpretazione del concetto “Work. Space. Culture.”. “Work” rappresenta i processi, le esigenze e l’utilizzo come punto di partenza. “Space” traduce l’identità in un linguaggio spaziale autonomo. “Culture” crea spazi che favoriscono incontri, esperienze e collaborazione. Dall’ospedale al commercio al dettaglio di articoli per l’outdoor, fino alla ristorazione, nascono così spazi sviluppati a partire dalla loro rispettiva destinazione d’uso e identità.

Secondo quanto dichiarato dalla stessa Aroma, l’azienda rende tangibili i marchi attraverso il branding, il design, l’architettura d’interni, le mostre e la comunicazione dal vivo. Nei tre hub Aroma Creative, Aroma Architecture e Aroma Productions, oltre 140 specialisti lavorano alle interazioni con i marchi lungo diversi punti di contatto. Lukas Meier ha fondato l’azienda nel 1995. Oggi la società per azioni è di proprietà dei soci amministratori Eugen Brunner, Alexander Hauri, Lukas Meier e Roger Stämpfli. Aroma ha sede nel centro commerciale per creativi Nœrd, dove dispone di laboratori propri, magazzini e parco veicoli. Altre sedi operative si trovano a Berna, Losanna e Lugano.

Per ulteriori informazioni su Aroma e sui progetti premiati, consultare il sito https://www.aroma.ch.

Una camera da letto nel cuore del flusso dei pendolari

L'iniziativa live di newhome ha suscitato grande scalpore alla stazione centrale di Zurigo: nel bel mezzo dell'ora di punta, lì era stata allestita una camera da letto completamente arredata. Un creator leggeva il giornale, beveva caffè e si comportava come se la stazione fosse casa sua, mentre tutt'intorno il flusso dei pendolari continuava a scorrere. L’iniziativa fa parte di una strategia di comunicazione con cui il portale immobiliare intende rafforzare il proprio orientamento regionale. Secondo il comunicato, la strategia prevede anche una diffusione mirata sui social media.

L'immagine sconcertante doveva innanzitutto funzionare di per sé e suscitare curiosità. Solo in un secondo momento è stato chiarito il collegamento con newhome.

Prima l'attenzione, poi il marchio

Il caso di marketing segue una chiara struttura narrativa: innanzitutto, i creator e i passanti scoprono la situazione insolita. I video e le reazioni che ne derivano vengono diffusi tramite diversi account. Già sul posto, newhome ha svelato l’iniziativa, collegandola al messaggio «Tra due treni non c’è una casa. Trova la tua su newhome.»

In questo modo, l’attivazione dal vivo diventa il punto di partenza di un’intera catena di contenuti. Oltre al filmato principale, vengono realizzati Creator Reels, reazioni spontanee, brevi «momenti assurdi» e un format «dietro le quinte». Il concetto unisce il momento fisico sul posto a diversi punti di contatto digitali e conferisce visibilità al messaggio «newhome è dove sei tu». «Vogliamo attirare l’attenzione non solo attraverso i classici spazi pubblicitari, ma anche attraverso situazioni che le persone vivono realmente e raccontano ad altri. La stazione centrale di Zurigo è il luogo ideale per questo scopo. Essendo un popolare snodo dei trasporti, è un luogo importante in cui ogni giorno si fermano numerose persone mentre vanno o tornano a casa», afferma Silvio Frei, Head of Marketing & Communications di newhome.ch.

La presenza regionale come parte integrante della strategia di marca

L’attivazione presso l’HB rappresenta un approccio che newhome intende utilizzare sempre più spesso in futuro: le singole attivazioni vengono utilizzate come elementi di comunicazione scalabili per prolungare il momento di forte impatto sul posto attraverso diverse prospettive dei creator e contenuti destinati a più canali. Allo stesso tempo, ciò mira a rafforzare il legame con la regione.

L'iniziativa è stata realizzata da Not Nice per conto di newhome.

Maggiori informazioni su newhome sono disponibili all'indirizzo https://www.newhome.ch.

Responsabile presso Not Nice: Amin Rashwan, responsabile di progetto; Sergio Schneider, responsabile operativo; Faye Cevirgen, creativa. Responsabile presso newhome: Silvio Frei, responsabile marketing e comunicazione; Nadine Muntwyler, responsabile marketing digitale.

APG|SGA si aggiudica la gara d'appalto indetta da transN

APG|SGA transN: questa combinazione caratterizzerà la pubblicità esterna nel Cantone di Neuchâtel a partire dal 2027: APG|SGA, azienda leader in Svizzera nel settore della pubblicità esterna, si è aggiudicata la gara d’appalto pubblica per la commercializzazione delle superfici pubblicitarie analoghe, sia esterne che interne, dell’azienda di trasporti transN. Il contratto avrà inizio il 1° gennaio 2027. Secondo quanto riportato nel comunicato, APG|SGA avrebbe ottenuto il punteggio massimo in tutti e tre i criteri di aggiudicazione: l’offerta commerciale, la qualità dei servizi e l’idoneità dell’offerente.

Il bando di gara pubblicato il 22 aprile 2026 comprendeva tutte le superfici pubblicitarie analogiche della flotta di veicoli, oltre a sette spazi F12 e quattro spazi F4.

transN: 28,5 milioni di passeggeri all’anno

TransN è la più grande azienda di trasporti del Cantone di Neuchâtel. Con una rete di linee lunga 293 chilometri e una flotta di 172 veicoli – tra cui 108 autobus, 42 filobus, 17 treni e cinque funicolari – e circa 28,5 milioni di passeggeri all’anno, l’azienda offre agli inserzionisti un’ampia copertura e una forte presenza nello spazio pubblico.

Olivier Chabanel, responsabile del Partner Market Romandie presso APG|SGA, commenta così la decisione: «L’aggiudicazione conferma la competitività di APG|SGA e la fiducia riposta nella sua pluriennale esperienza, nell’elevata qualità dei servizi offerti e nella sua competenza nel campo della commercializzazione, sostenibile e di successo. Allo stesso tempo, la partnership con transN rafforza il portafoglio di APG|SGA nella Svizzera romanda e amplia l’attraente gamma di opportunità pubblicitarie nel settore dei trasporti pubblici.»

APG|SGA transN potenzia l'offerta nella Svizzera romanda

Con l’aggiudicazione dell’appalto da parte di transN, APG|SGA amplierà ulteriormente, a partire dall’inizio del 2027, il proprio portafoglio di offerte in Romandia nel settore della pubblicità sui mezzi di trasporto pubblico. Ciò consentirà agli inserzionisti di ottenere una forte visibilità e una presenza efficace nella regione di Neuchâtel e nell’Arco del Giura, nonché in tutta la Romandia, si legge nel comunicato.

APG|SGA è, secondo quanto dichiarato dalla stessa azienda, la principale società di pubblicità esterna della Svizzera. Specializzata in soluzioni pubblicitarie digitali e analogiche, nonché in forme pubblicitarie speciali, l’azienda copre tutti i settori della pubblicità esterna: dalle zone stradali ad alta affluenza alle stazioni ferroviarie, dai punti vendita ai luoghi di interesse, fino ai mezzi di trasporto e agli aeroporti. Oltre 500 collaboratori garantiscono in tutta la Svizzera il funzionamento degli schermi e delle superfici pubblicitarie.

Ulteriori informazioni sulle opportunità pubblicitarie offerte da APG|SGA nel settore dei trasporti pubblici sono disponibili all’indirizzo: https://www.apgsga.ch/media

Erich Keller si presenta da subito con un'immagine di marca completamente rinnovata. Il rebranding è stato ideato dall'agenzia svizzera di branding e design Scholtysik. La nuova identità visiva mira a mettere in risalto la diversità e l’ampiezza dell’offerta dell’azienda, riunendo sotto un unico tetto i quattro settori di attività – finiture d’interni, climatizzazione, soluzioni per l’ambiente di lavoro e sistemi modulari – nonché i due marchi propri Riotherm e Talky.

Erich Keller realizza in tutto il mondo spazi straordinari con precisione svizzera: dalle sale di comando e centri di controllo alle sale di negoziazione e agli studi multimediali, fino a showroom, negozi e spazi abitativi di alto livello. Tra i suoi committenti figurano marchi internazionali come J.P. Morgan, NASDAQ, SwissRe, Bucherer e IWC, nonché grandi nomi svizzeri quali FFS, Swisscom, Helvetia, Bank Cler e Axpo. Il sistema d’arredo Talky fa parte della gamma Vitra.

Da azienda artigianale regionale a fornitore di sistemi richiesto a livello internazionale

La nuova identità di marca mette in evidenza come Erich Keller si sia trasformato da falegnameria regionale a fornitore di sistemi richiesto a livello internazionale. Il logo sviluppato da Scholtysik unisce le iniziali «E» e «K» in un marchio figurativo essenziale e comprensibile a livello internazionale. Secondo quanto dichiarato dall’azienda, esso esprime in modo esemplare la combinazione tra tecnologia di alta precisione e design minimalista svizzero. Il logo è utilizzabile in modo flessibile: dalle applicazioni digitali ai veicoli, dall’abbigliamento da lavoro alla segnaletica degli edifici. È completato da un sistema coerente che comprende tipografia, colori, linguaggio visivo e tonalità.

Scholtysik: esperienza nella trasformazione dei marchi

Scholtysik è una delle principali agenzie svizzere specializzate in branding, design e comunicazione di marca. Fondata nel 1996, l’agenzia affianca aziende e istituzioni nella gestione e nella trasformazione dei marchi. Il portafoglio clienti comprende, tra gli altri, UBS, ABB, FFS, ETH di Zurigo, Bank Cler, Maxon, Pax, Bell Food Group, Jura Materials, Avenir Suisse e l’Istituto Paul Scherrer (PSI).

Responsabile presso Scholtysik: Lukas Staudenmann, referente

Matthias Bütler assume con effetto immediato e a titolo definitivo la direzione della Divisione Mercato del trasporto passeggeri delle FFS ed entra a far parte della Direzione del Gruppo FFS. Aveva già guidato la divisione ad interim sin dalla partenza di Véronique Stephan nell’aprile 2026. In precedenza, Bütler aveva ricoperto per tre anni la carica di membro della direzione della Divisione Mercato del Trasporto Passeggeri, occupandosi del settore Marketing e Sviluppo del Mercato. Secondo quanto da lui stesso dichiarato, ha dato un contributo determinante al rafforzamento dell’orientamento al cliente delle FFS, consentendo così di sfruttare ulteriori potenzialità di crescita e di aumentare i ricavi da trasporto.

Vasta esperienza nel settore dei trasporti pubblici

Bütler non è certo un volto nuovo alle FFS: già tra il 2006 e il 2013 aveva ricoperto incarichi dirigenziali nel settore del trasporto passeggeri. Successivamente ha ricoperto il ruolo di responsabile marketing presso Swiss Travel System, prima di passare alla Jungfraubahnen, dove ha operato in qualità di responsabile marketing e vendite e membro della direzione. Il suo percorso accademico comprende una laurea in economia aziendale conseguita presso le università di Berna, Losanna e la Business School di Turku in Finlandia, nonché un EMBA in Digital Management.

Dichiarazioni del Consiglio di amministrazione e della Direzione del Gruppo

Il presidente del Consiglio di amministrazione André Wyss ha commentato positivamente la nomina: «Sono lieto che Matthias Bütler, una figura di grande esperienza proveniente dalle nostre file, entri a far parte della Direzione del Gruppo. Conosce molto bene le FFS e il trasporto pubblico. Grazie alla sua competenza in materia di marketing e dati, darà importanti impulsi per offrire ai nostri clienti una mobilità attraente e sostenibile.»

L’amministratore delegato Vincent Ducrot aggiunge: «Matthias Bütler è estremamente orientato al cliente e dotato di grande capacità di realizzazione. Grazie al suo spiccato spirito imprenditoriale, darà un impulso decisivo a temi chiave per il futuro, come ad esempio l’orientamento del trasporto passeggeri nazionale e internazionale, nonché la semplificazione e la digitalizzazione del sistema tariffario e della distribuzione.»

Divisione con oltre 4000 dipendenti

La divisione Trasporto passeggeri, che Bütler dirige ora in via definitiva, conta oltre 4'000 collaboratori, comprese le società affiliate, e genera ricavi annui superiori a quattro miliardi di franchi. È responsabile dell’offerta ferroviaria nel traffico a lunga percorrenza e regionale, nonché dei collegamenti con importanti metropoli economiche estere nel traffico passeggeri internazionale. Fanno parte della divisione anche i centri di viaggio con consulenza personalizzata ai clienti e i canali digitali di informazione e vendita.

Bütler subentra a Véronique Stephan, che ha deciso di intraprendere una nuova carriera al di fuori delle FFS.

Corporate Newsroom - Studio 2026: un modello si afferma

Il modello organizzativo ispirato alle redazioni giornalistiche si è ormai affermato definitivamente nella comunicazione aziendale svizzera, come dimostra lo studio “Corporate Newsroom 2026”. Circa il 70% dei 216 responsabili ed esperti di comunicazione intervistati lavora oggi in organizzazioni dotate di strutture di newsroom consolidate o di varianti simili. Secondo quanto riportato nel comunicato, in meno di un decennio il modello si è quindi evoluto da un approccio innovativo a un principio organizzativo centrale della comunicazione strategica.

Lo studio è stato condotto da ricercatori dell’Università di Friburgo, dell’Università di Scienze Applicate di Lucerna (HSLU) e dell’Università di Berna. L’agenzia bernese Newsroom Communication ha svolto il ruolo di partner operativo. Lo studio è stato sostenuto da un Innovation Cheque di Innosuisse, nonché dalle FFS e da Axpo. Il sondaggio online standardizzato è stato condotto nella Svizzera tedesca e nella Romandia nei mesi di novembre e dicembre 2025. I dati relativi alle prestazioni si basano sulle autovalutazioni degli intervistati.

«Questi risultati dimostrano che le redazioni aziendali non sono più un fenomeno di nicchia», spiega Tobias Rohrbach dell’Università di Friburgo, responsabile del gruppo di ricerca. «In particolare, la pandemia di COVID-19 ha spinto le organizzazioni ad adottare sempre più modalità di lavoro integrate e incentrate sui temi specifici. Questo approccio si è ormai consolidato.»

Diversità anziché un modello unico: com’è davvero la realtà nelle redazioni

Lo studio evidenzia che non esiste un «unico modo migliore» per l’implementazione delle redazioni digitali. Si riscontra invece una grande varietà nella loro configurazione pratica. Le redazioni tipiche in Svizzera sono relativamente giovani – con un’età media di 4,4 anni – e spesso si trovano ancora in una fase di consolidamento. Le loro dimensioni variano notevolmente, anche se la maggior parte dei team è composta da un massimo di dieci persone.

Un’altra constatazione fondamentale: le redazioni non fungono tanto da «centri di potere» quanto piuttosto da meccanismi di coordinamento della comunicazione. Nella maggior parte dei casi integrano le discipline classiche della comunicazione, mentre il marketing e altri settori sono coinvolti in modo diverso a seconda dell’organizzazione e spesso attraverso ruoli flessibili anziché strutture formali.

Vantaggi misurabili in termini di reattività e gestione degli argomenti

Lo studio sulle redazioni aziendali evidenzia differenze significative in termini di prestazioni tra le organizzazioni dotate o meno di una struttura di redazione. Il vantaggio risulta particolarmente evidente in quattro ambiti: gli intervistati provenienti dalle redazioni hanno valutato il proprio tempo di reazione alle tendenze e alle crisi in modo più positivo rispetto a chi non dispone di strutture di questo tipo. Anche la presenza sui media è stata valutata in modo più positivo. A ciò si aggiungono un utilizzo più efficiente delle risorse nel lavoro quotidiano di comunicazione e un migliore controllo sugli argomenti trattati. Lo studio giunge alla conclusione che le newsroom aumentano l’efficacia operativa della comunicazione, non solo in termini di velocità, ma anche per quanto riguarda la misurabilità e la controllabilità.

Limiti inaspettati: l’eliminazione dei silos non avviene automaticamente

Tuttavia, lo studio mette in discussione anche alcune ipotesi tradizionali. L’obiettivo, spesso propagandato, di abbattere i silos attraverso le redazioni non viene raggiunto nella realtà in misura così evidente come ci si aspettava. Gli intervistati, sia con che senza redazioni integrate, hanno segnalato con frequenza simile la presenza di una «mentalità a compartimenti stagni». Ciò suggerisce che la riorganizzazione strutturale da sola non sia sufficiente a risolvere i problemi di integrazione legati alla cultura organizzativa. Sono quindi indispensabili misure mirate di cambiamento e di trasformazione culturale.

L'apertura verso l'IA si scontra con la mancanza di risorse

Sul tema dell’intelligenza artificiale emerge un rapporto di tensione: i dipartimenti di comunicazione svizzeri sarebbero in linea di massima molto aperti nei confronti dell’IA (punteggio di consenso: 4,32 su 5). Allo stesso tempo, però, spesso non vengono messe a disposizione risorse specifiche (punteggio di consenso: 3,21 su 5). Strumenti come ChatGPT, Perplexity o Microsoft Copilot hanno sì fatto il loro ingresso nella quotidianità della comunicazione, ma spesso in modo esplorativo e ad hoc, non come parte di una strategia di governance ben ponderata.

Sulla base dei risultati, i ricercatori traggono sei implicazioni per la pratica: i modelli di ruolo agili rappresenterebbero la leva più potente per ottenere risultati, più efficace dei cambiamenti strutturali formali. La gestione dei temi avviene spesso in modo implicito, motivo per cui strumenti di gestione formalizzati offrirebbero un potenziale di professionalizzazione. Il controllo della comunicazione sta diventando lo strumento centrale di legittimazione per le redazioni, in particolare per quanto riguarda la misurazione dei risultati e delle prestazioni. In molte organizzazioni mancano strutture di governance dell’IA. Infine, la leva più potente risiede nella cultura, nei processi e nella leadership – non nella sola struttura. Le redazioni di successo sono guidate dall’organizzazione, non solo dalla struttura.

Lo studio completo “Corporate Newsroom 2026” è qui disponibile gratuitamente

Campagna FFS per gli anziani: la mobilità come promessa sociale

Con una nuova campagna dedicata agli anziani, le FFS si rivolgono in modo mirato alle persone dai 60 anni in su. La campagna di comunicazione ideata da Leo Switzerland pone al centro una domanda fondamentale: quale ruolo svolgono i trasporti pubblici nella vita quotidiana di questo gruppo demografico in crescita e in che modo contribuiscono a garantire la mobilità e il legame sociale?

Per le FFS, le persone dai 60 anni in su rappresentano un importante gruppo di clienti. Il filo conduttore della campagna è la creazione di un senso di vicinanza: grazie a treni, tram, autobus e battelli, gli anziani possono raggiungere facilmente i luoghi a loro cari. Allo stesso tempo, il trasporto pubblico consente loro di mantenere i contatti personali con amici e familiari.

Due spot televisivi come fulcro emotivo della campagna delle FFS dedicata agli anziani

Il fulcro della campagna è costituito da due spot televisivi di grande impatto emotivo, realizzati in stretta collaborazione tra Leo Switzerland e le FFS. Tra le altre cose, mostrano un nonno che va a trovare il nipote, alcune amiche che si ritrovano in riva al lago per un aperitivo e una coppia che balla. Il linguaggio visivo è fresco, la regia dinamica. Le immagini sono accompagnate da una colonna sonora composta appositamente e da una voce fuori campo ricca di emozioni.

Matthias Bütler, membro della Direzione del Gruppo e responsabile ad interim del mercato del trasporto passeggeri delle FFS, afferma: «Molte persone dai 60 anni in su conducono oggi la propria vita quotidiana in modo attivo e indipendente. Le FFS e il settore dei trasporti pubblici le aiutano a rimanere mobili, a dedicarsi alle loro attività ricreative e a coltivare i contatti sociali. Con questa campagna mostriamo quale contributo possano dare a questo proposito i trasporti pubblici.»

Le iniziative di comunicazione mirano a incoraggiare le persone anziane a scegliere i mezzi pubblici come prima opzione di trasporto. La campagna sarà visibile a livello nazionale a partire dal 22 giugno in TV, su (D)OOH, online e sulla stampa.

Responsabile presso le FFS, settore Trasporto passeggeri: Matthias Bütler, membro della Direzione del Gruppo e responsabile ad interim del settore Trasporto passeggeri. Agenzia: Leo, Zurigo Regia, fotografia, immagini: Gonzaga Manso Produzione cinematografica: Shining Film Studio di registrazione: DubDub Realizzazione e elaborazione delle immagini: Prodigioso

Il dolce far niente al posto dello stress del pendolarismo: la campagna di Ticino Turismo dedicata ai pendolari

Con una nuova campagna programmatica di Digital-out-of-Home, Ticino Turismo porta lo stile di vita ticinese direttamente nella quotidianità dei pendolari della Svizzera tedesca. Ideata e realizzata da Zimmermann Communications, la campagna di Ticino Turismo rivolta ai pendolari si rivolge in modo mirato a chi è in viaggio verso il lavoro o verso casa e, con messaggi ironici, invita a fare un breve viaggio con la mente in Ticino.

I messaggi vengono trasmessi sui cartelloni digitali in base all’ora del giorno: al mattino durante il tragitto per andare al lavoro e alla sera durante l’ora di punta. I messaggi riprendono situazioni tipiche della vita quotidiana e le contrappongono a momenti di piacere vissuti in Ticino. Al mattino, ad esempio, si legge: «Meglio una colazione sotto le palme che un tragitto casa-lavoro stressante» oppure «Meglio passeggiare per Lugano che coordinare gli appuntamenti».

La sera, meglio un risotto al Grotto

La sera, frasi come «Stasera risotto al Grotto invece di riscaldare gli avanzi» o «Stasera godersi il dolce far niente invece di correre per prendere il treno» invitano a concedersi una breve pausa mentale.

Motivi speciali legati al contesto urbano

La campagna è integrata da motivi speciali legati alla posizione e con un riferimento locale. Nei pressi del Vorderen Sternen a Zurigo, ad esempio, viene trasmesso il messaggio «Meglio una salsiccia ticinese che un bratwurst con senape». Altri messaggi sono posizionati nei pressi del Globus e del Museo Nazionale. In questo modo, la campagna sfrutta in modo mirato le potenzialità della diffusione programmatica DOOH per una comunicazione pertinente e contestualizzata nello spazio urbano.

La campagna rientra nell'ambito dell'iniziativa generale «Questo devi viverlo» e va ad integrare le iniziative primaverili ed estive di Ticino Turismo di quest'anno.

«Con questa campagna portiamo il desiderio del Ticino proprio lì dove la vita quotidiana è spesso più frenetica: nel traffico pendolare», afferma Christoff Strukamp, direttore creativo di Zimmermann Communications.

Maggiori informazioni su Ticino Turismo all'indirizzo https://www.ticino.ch.

Responsabile presso Ticino Turismo: Manuela Nicoletti, Direttore Marketing. Responsabile di Zimmermann Communications: Direzione creativa: Christoff Strukamp; Direzione artistica: Julia Hofmann; Testo: Sophie Güntensperger; Responsabile di progetto: Paula Strittmatter; Responsabilità generale, strategia e media: Rolf Zimmermann.

Newsroom Summit Svizzera: prima edizione il 21 ottobre a Berna

Il primo Newsroom Summit svizzero riunirà, il 21 ottobre 2026, i principali esponenti delle redazioni aziendali, delle agenzie di comunicazione e delle aziende del settore dei media. Organizzata nelle sale conferenze dell’Hotel Kreuz a Berna, questa conferenza di breve durata mira a favorire un vero e proprio scambio di idee, a fornire ispirazione e a proporre soluzioni pratiche per il lavoro nelle redazioni.

Dietro l’evento c’è un comitato organizzativo composto da quattro persone: Benjamin Blaser, cofondatore dell’agenzia bernese Newsroom Communication, Stephan Weber, ex corrispondente televisivo della SRF e attuale responsabile della redazione presso il produttore di energia Axpo, Martina Rettenmund, responsabile della pianificazione e dei canali presso le FFS, nonché Michael Blum, responsabile della redazione presso il gruppo energetico e infrastrutturale BKW. Axpo, le FFS, BKW e Newsroom Communication sono partner fondatori dell’evento.

«Il tema della newsroom ha acquisito negli ultimi anni un’enorme importanza in Svizzera, in tutti i settori. È quindi un passo logico riunire gli operatori del settore», afferma Blaser. Weber descrive in modo pragmatico il carattere che si intende dare all’evento: «Il nostro obiettivo è riunire le persone in un contesto informale. Rientriamo sicuramente più nella categoria del »caffè da asporto” che in quella dell’“esclusiva cena dei media”.»

Risposte concrete a sfide reali

Per molte aziende, la redazione aziendale è ormai da tempo diventata uno strumento strategico, ma nella pratica sorgono rapidamente domande concrete: qual è la struttura organizzativa ideale? Come si gestisce una comunicazione multilingue e sovraregionale? Quali strumenti sono davvero adatti e quale influenza ha l’intelligenza artificiale?

Il Newsroom Summit affronta proprio queste sfide da diverse prospettive. Tra gli ospiti invitati figurano l’esperta di newsroom Marie-Christine Schindler, che ha affiancato diversi team di comunicazione in Svizzera nella creazione di tali strutture, e Christoph Moss, considerato un pioniere della teoria della newsroom e ideatore del modello di corporate newsroom nell’area DACH.

Un formato che si distingue dalle conferenze tradizionali

Il programma del Newsroom Summit Svizzera è rivolto sia a chi muove i primi passi nel mondo delle redazioni, sia a professionisti esperti della comunicazione e a specialisti del settore. Oltre a diverse sessioni di approfondimento e a una tavola rotonda, l’evento offre ampie opportunità di networking. Due momenti salienti spiccano in particolare: un resoconto esclusivo di Stephanie Jutzi, responsabile della comunicazione integrata e degli affari pubblici presso la SRG, nonché un’analisi approfondita del primo studio scientifico sulla redazione giornalistica in Svizzera, che secondo il comunicato sarà pubblicato a breve.

Véronique Stephan, membro della Direzione generale del Gruppo FFS dal 2021 e responsabile della Divisione Viaggiatori, ha deciso di compiere il suo prossimo passo professionale al di fuori delle FFS. A metà aprile lascerà la direzione della divisione a Matthias Bütler, che la sostituirà ad interim.

Fino alla sua partenza a fine anno, Véronique Stephan continuerà a svolgere alcuni incarichi per conto del CEO, ad esempio nel Consiglio di amministrazione di Svizzera Turismo e come presidente del Consiglio di amministrazione di RailAway.

Matthias Bütler assume l'incarico ad interim

Matthias Bütler, responsabile Marketing e Sviluppo del mercato di Traffico viaggiatori dal 2023, assumerà la direzione ad interim della divisione a metà aprile. In precedenza Matthias Bütler ha ricoperto incarichi dirigenziali presso FFS Traffico viaggiatori tra il 2006 e il 2013 e successivamente è stato Responsabile Marketing di Swiss Travel System e Responsabile Marketing e Vendite di Ferrovie della Jungfrau, nonché membro della Direzione generale. Matthias Bütler ha studiato economia aziendale presso le Università di Berna, Losanna e la Turku Business School (Finlandia) e ha conseguito, tra l'altro, un EMBA in Digital Management.

Lavoro di sviluppo e traiettoria di crescita di successo

Véronique Stephan ha costruito la nuova Divisione Passeggeri di Mercato, creata nel 2021, orientandola verso i clienti e la crescita. Sotto la sua guida, la domanda e le entrate sono aumentate e il numero di viaggiatori ha raggiunto livelli record. In collaborazione con il settore dei trasporti pubblici, ha lanciato offerte come gli abbonamenti GA Night e Half-Fare Plus, nonché nuovi collegamenti per il tempo libero. Stephan è stato anche corresponsabile di importanti acquisti di materiale rotabile alle FFS.

Si è concentrata sulla digitalizzazione dei canali di vendita e del marketing; sotto la sua guida sono state premiate diverse campagne delle FFS. Véronique Stephan ha promosso innovazioni e nuove soluzioni di mobilità, come le applicazioni dell'intelligenza artificiale nel marketing e nelle vendite e il progetto pilota di guida automatizzata nella valle del Furttal.

Il Consiglio di amministrazione e la Direzione del Gruppo desiderano ringraziare Véronique Stephan per il suo grande impegno e per il suo importante contributo all'ulteriore sviluppo delle FFS e del settore dei trasporti pubblici.

La vita non va sempre dritta. I cambiamenti aprono nuove prospettive e permettono di sviluppare ulteriormente i piani precedenti. E quando la vita cambia direzione, a volte è necessario impostare una nuova rotta anche dal punto di vista professionale.

Le FFS offrono questo spazio con le opportunità di ingresso laterale e i programmi di formazione secondaria retribuiti. Una campagna del Team Farner li presenta in modo avvincente. Cinque cortometraggi mostrano le storie di vita dei dipendenti delle FFS, i loro punti di svolta e il modo in cui questi hanno portato al passaggio alle FFS. Il loro scopo è quello di ispirare il pubblico target e di incoraggiarlo a fare il salto di qualità.

Collezioni di foto personali come base

I filmati sono stati compilati e montati a partire da centinaia di immagini provenienti dalle collezioni fotografiche private dei protagonisti. Il messaggio: "Poiché la vita a volte ha bisogno di cambiamenti, vi offriamo l'opportunità di cambiare carriera". I filmati sono visibili su YouTube, sui consueti canali di social media e su Google.

Responsabile presso le FFS: Corinne Kuhn, Nicole Pongracz, Nora Grunder, Yves Rüegg, Nadine Lüthi, Natalie Schmid Responsabile presso Farner: Camille Zuber, Philipp Skrabal, Ennio Cadau, Jan Jenny, Claudia Vydrzel, Mathias Kröbl, Daniel Jörg. Responsabile di Shining Film: Mirjam e Lukas Fröhlich, Stefan Bircher, Lukas Kärcher Partner che hanno contribuito: Adrian Frutiger, David Stoltzenberg, Berg & Dahl Audio, I nostri colori

FFS Cargo è in perdita e da anni è considerata un freno per il Gruppo FFS. Con l'attuale programma di riduzione, Alexander Muhm, responsabile del trasporto merci delle FFS dal 2023, sottolinea la visione delle FFS sul ruolo futuro della ferrovia nel trasporto merci svizzero: conta solo la redditività e si accetta deliberatamente un maggior numero di camion sulle strade svizzere. Tuttavia, questo calcolo è in contraddizione con gli interessi della popolazione e con gli obiettivi della politica dei trasporti svizzera. Per questo motivo, mercoledì mattina, la direzione di FFS Cargo ha ricevuto la "Pietra del Diavolo" davanti alla sede centrale di Olten.

Centinaia di milioni di euro in sussidi e ancora tagli

Nell'ambito della revisione della legge sul trasporto merci (GüTG) nella primavera del 2025, i politici hanno concesso centinaia di milioni di franchi di sovvenzioni a FFS Cargo per promuovere e rafforzare il trasporto merci su rotaia in Svizzera nei prossimi otto anni. Si tratta di un chiaro mandato. Tuttavia, Muhm sta ancora cercando di conciliare due posizioni opposte: Prende centinaia di milioni di franchi di denaro dei contribuenti - destinati a rafforzare le ferrovie - e allo stesso tempo dichiara che questo non è legato a un mandato per spostare il trasporto merci nazionale e sta tagliando. Un equilibrismo insensato che Pro Alpi critica aspramente.

La mozione chiede il mantenimento dei servizi FFS Cargo

Anche in politica si fanno sentire voci che non sono favorevoli al percorso intrapreso da Muhm e Co. Nella sessione autunnale, Eva Herzog, deputata basilese al Consiglio degli Stati, ha presentato una mozione 25.4147 volta a salvaguardare il livello di prestazioni di FFS Cargo e a mantenere la rete centrale nel trasporto combinato di merci. Importanti rappresentanti di tutti i partiti del Consiglio federale hanno sottoscritto la mozione. Pro Alps continuerà a battersi per l'approvazione di questa mozione.

Da oltre 20 anni Pro Alps assegna la "Pietra del Diavolo" per l'insensatezza dei trasporti. La casa madre - le FFS - ha ricevuto il premio già nel 2018 per una facciata in pietra tedesca, lavorata in Cina e installata su un edificio delle FFS in Europaallee a Zurigo. La consegna odierna del premio da parte della Presidente di Pro Alps, Nara Valsangiacomo, al responsabile del trasporto merci di FFS Cargo, Alexander Muhm, ha quindi avuto un sapore particolare.

Nara Valsangiacomo, Presidente di Pro Alps, afferma: "Il fatto che non ci sia un mandato di trasferimento per FFS Cargo è solo una mezza verità. Per quale altro motivo il Parlamento dovrebbe sovvenzionare FFS Cargo se non per mantenere il traffico sulle rotaie e alleggerire le strade?".

David Roth, membro del consiglio direttivo di Pro Alps e membro della commissione trasporti del Consiglio nazionale, aggiunge: "All'inizio di quest'anno, il Parlamento ha stanziato centinaia di milioni di franchi di sovvenzioni per rafforzare il trasporto merci su rotaia in Svizzera. Invece, FFS Cargo sta utilizzando il denaro per finanziare un programma di ridimensionamento. Questo è altamente problematico".